Das Thermometer im Auto zeigt -14 Grad als wir am Ortsausgang von Hospental parkieren. In der Wintersaison 2008-2009 sind die Liftanlagen am Winterhorn nicht im Betrieb. Für die reinen Tourenfahrer ein Vorteil - steht doch nun wieder ein "richtiger" Gipfel mehr zur Auswahl - für die Freerider eher ein Nachteil, war doch die Bergstation ein idealer Ausgangspunkt für eine grössere Anzahl Variantenabfahrten in Richtung Urserental oder Gotthardpassstrasse.
Dank einer guten Spur gewinnen wir rasch an Höhe. Der dicke Hochnebel reicht bis zur Teufelsbrücke in der Schöllenenschlucht - darüber herrscht strahlend schönes Winterwetter. Die Schneeverfrachtungen sind beträchtlich. Die Nord- und Westhänge entlang des Grats sind mit dem Stefanstagschnee geladen. Kurz nach 10 Uhr erreichen Leander und ich den Gipfel des 2660 m hohen Winterhorns. Es hat erstaunlich wenig Tourenfahrer unterwegs.
Im Aufstieg zum Winterhorn Schattenwurf vor der Blauberg - Müeterlishorn Kette
In unverspurtem Gelände, möglichst in Gratnähe bleibend legen wir unsere Spur weiter zum Passo d'Orsino. Wir verzichten auf ein frühzeitiges Reinstechen in die Nordwesthänge wegen den grossen Triebschneeansammlungen. Sicherheit geht vor. Für die Abfahrt nach Realp wählen wir die Route über Giltnasen, wobei wir westlichen Rand der Wildschutzzone bleiben. Der Schnee ist unregelmässig - kurze Pulverschneestücke wechseln mit windgepresstem Bruchharst ab. Angesichts der durchzogenen Schneeverhältnisse verzichten wir in Realp auf einen zweiten Aufstieg zum Stotzig Firsten und fahren stattdessen mit der Bahn zurück nach Hospental.
